Was Ist Wastegate?
Was Ist Wastegate?
Wastegate ist ein Fragment, das gehört wird, aber nicht sehr bekannt ist, für welchen Zweck es verwendet wird. Dieses Stück ist etwas, das die Leute fragen, wenn es mehr Fehlfunktionen hat. Wastegate ist eigentlich ein Regelventil. Dieses Teil kann auch ein Ventil oder eine Kappe genannt werden, die hilft, den Druck vom Turbo zu steuern. Der Grund, warum es in atmosphärischen Motoren nicht vorhanden ist, liegt daran, dass der Turbolader ein Teil ist, das den Druck steuert. Da es sich nur um Turbomotoren handelt, ist diese Ausrüstung bei allen Turbos Standard. Die Arbeitsweise kontrolliert den Druck, der auf den Ansaugkrümmer übertragen wird, reguliert aber das Abgas. Je höher das Abgas, desto mehr Druck erzeugt der turbo.
Wozu Dient Wastegate?
Wenn ein Teil des Abgases mit Hilfe von wastegate direkt aus dem Auspuff entfernt wird, wird der Turbo nicht gestartet. Daher wird der Druck der Frischluft, die in den Ansaugkrümmer geleitet wird, deutlich geringer sein. Auslass diese Abgase drehen die Turbine um, und dann wird überschüssiges Abgas ausgestoßen. Aber hier befindet es sich am Boden der wastegate Turbine, und in diesen Verschlüssen, die geschlossen und geöffnet werden können, können die Abgase der Zeit von dort entweichen. Es kann verschiedene Wege geben, um diesen a-Staudamm zu schließen.
Diejenigen, die pinomatisch arbeiten, d.h. mit Luftdruck arbeiten, haben eine die direkt von der vom Turbo erzeugten Druckluft abhängt. Auf der anderen Seite ist es mit dem Abgas verbunden, und in diesem Teil befindet sich auch eine Feder. Wenn der Druck zu hoch ist, passiert die Feder die Druckkraft und drückt die Membran nach vorne. Dies wiederum öffnet den Deckel, da er direkt an der auspuffseite mit dem wastegate verbunden ist, und die Abgase können entweichen, ohne die Turbine zu drehen. Das gleiche System kann auch elektronisch erfolgen. Die meisten Neuwagen werden elektronisch gefertigt. Im Fahrzeug befindet sich ein Sensor, der zur Messung des manifolddrucks dient. Die Daten, die dieser Sensor liest, werden an die ECU gesendet. Wenn er bemerkt, dass der Druck in der ECU stark ansteigt, sendet er ein elektronisches Signal und ermöglicht es ihm, das wastegate einzuschalten. Helfen Sie bei Operationen wie Chip tuning, dieses wastegate bei einem späteren Druck zu öffnen. Wenn Sie mehr Druck aus den Werksdaten an den Motor senden, erhalten Sie mehr Leistung. Bei der Arbeit mit dem pinomatic system konnte bei älteren Fahrzeugen ein Ventil angeschlossen werden, um den Luftstrom zu erhöhen oder zu drosseln. Das liegt daran, dass sie mehr Luft schicken werden, aber die kraftstoffkarte muss davon abhängen. Wenn Sie keinen Kraftstoff senden, wird der Überschuss nur die Leistung des Motors beeinträchtigen.
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